БЮДЖЕТНЫЙ МОТОБУКСИРОВЩИК С ЛЫЖНЫМ МОДУЛЕМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЛИБО ВАРИАТОР. КОМПЛЕКТУЕТСЯ ДВИГАТЕЛЯМИ 9 И 15 Л.С.

Недорогой, простой в обслуживании, экономичный мотобуксировщик в комплекте с лыжным модулем.
Может использоваться как в сборе с модулем, так и в классической сцепке мотобуксировщик + волокуши
Автоматическая трансмиссия либо вариатор на выбор.
ВНИМАНИЕ: чехол на двигатель и кофр в комплект поставки не входят!

Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.

Как выбрать трансмиссию на мотобуксировщике.

Для эксплуатации техники, предполагающей движение в пухлом и глубоком снегу, лучше подойдет вариатор.

Если рыбалка на водохранилище и других местах, где проблемные участки малочисленны, либо техника будет двигаться исключительно по путику, то вполне справится и автомат.

Плюсом вариатора является возможность дозированной передачи тягового момента двигателя. К минусам относим его габариты и вес, необходимость периодического обслуживания, а также более высокую стоимость по сравнению с автоматической трансмиссией.

Минус автомата — это возможность эксплуатации только на полных оборотах на скорости, близкой к максимальной. Диски автомата прижимаются под действием центробежной силы — чем она выше, тем прижимаются сильнее. При медленной езде неизбежно проскальзывание дисков и сгорание (это справедливо и при буксовании в пухляке). К плюсам автомата относятся герметичность сцепления и отсутствие каких-либо пользовательских регулировок. Также плюсом является его малогабаритность и легкость.

Применение в трансмиссии автомата или вариатора нужно рассматривать, исходя из предполагаемого места эксплуатации мотобуксировщика.