Мотобуксировщик БУРЛАК-M ЭКСПЕДИТОР

153 840 p.185 040 p.

ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ МОТОБУКСИРОВЩИК НА УКОРОЧЕННОЙ СНЕГОХОДНОЙ РАМЕ. ВСЕСЕЗОННЫЙ. РЕВЕРС И ТОРМОЗ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.

Описание

Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен)
— длина, мм 1830
— ширина, мм 920
— высота, мм 880
Привод Передний
Двигатель Двигатель Lifan 15 / 17 / 18.5 л.с. 4х тактный
Трансмиссия Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль
Тормоз Механический, дисковый
Система запуска Ручная
Подвеска Пневмо / Катки / Пневмо усиленная
Гусеница, Д×Ш×В, мм 2х (2878х380х17.5)
Подогрев ручек руля и курка газа, люстра, розетка Опция (максимальная комплектация)
Масса (сухая, без волокуши), кг 195
Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ -92
Максимальный расход топлива, л.ч. 3.75 / 4.25 / 4.625
Максимальная скорость, км/ч 40

Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с возможностью всесезонного использования* Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска.

Данная модель управляется так же, как и любой классический мотобуксировщик, — при помощи складного руля, стоя либо сидя в волокушах зимой и в прицепе летом. Таким образом, нет необходимости ставить данную технику на учет и получать права на управление. Для зимы также разработан толкач для кофортной езды по глубокому снегу.

Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15 либо 17 л.с. с катушкой 3А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом.

Максимальная комплектация мотобуксировщика Бурлак Экспедитор поставляется с двигателем Lifan мощностью 17 либо 18.5 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом, а также включает подогрев ручек руля и курка газа, дополнительный источник освещения в виде светодиодной балки и дополнительную розетку.

*Для всесезонного использования рекомендуется приобрести оба варианта подвески. Пневмоколеса не рекомендуется эксплуатаровать при минусовых техмературах.

с 01 марта 2019 года вносятся изменения в конструкцию усиленной пневмоподвески на мотобуксировщиках Бурлак Экспедитор.

До 01 марта 2019 года усиленные пневмоколеса представляли собой стандартные китайские пневмоколеса на усиленной металлической ступице с двумя закрытыми 204ми подшипниками, защищенные по бокам вырезанными на плазме чашками (щеками).

С 01 марта стандартные шины заменены на четырехслойные. На данный момент новый вариант усиленной пневмоподвески успешно прошел испытания.

ВНИМАНИЕ! Для перехода со стандартной пневмоподвески на усиленную необходимо приобрести полный комплект колес вместе с осями.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.

Детали

Модификация (ЭКСПЕДИТОР)

15 л.с. базовая комплектация ПНЕВМО, 15 л.с. базовая комплектация КАТКИ, 17 л.с. базовая комплектация ПНЕВМО, 17 л.с. базовая комплектация КАТКИ, 17 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО, 17 л.с. максимальная комплектация КАТКИ, 15 л.с. базовая комплектация ПНЕВМО УСИЛЕН., 18.5 максимальная комплектация ПНЕВМО, 18.5 л.с. максимальная комплектация КАТКИ, 17 л.с. базовая комплектация ПНЕВМО УСИЛЕН., 17 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО УСИЛЕН., 18.5 л.с. максимальная комплектация ПНЕВМО УСИЛЕН.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Мотобуксировщик БУРЛАК-M ЭКСПЕДИТОР”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *