Габаритные размеры в сборе с модулем:
— длина, мм 2400
— ширина, мм 1400
— высота, мм 1000
Привод Задний
Двигатель Двигатель Lifan 15 / 17 / 18.5 / 24 л.с. 4х тактный
Трансмиссия Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль
Тормоз Механический, дисковый
Система запуска Ручная / Ручная + эл.запуск в зависимости от двигателя
Подвеска Усиленная пневмоподвеска (с возможностью замены на катки)
Гусеница, Д×Ш×В, мм 2х (2878х380х17.5)
Масса перевозимого груза 300 кг.
Масса (сухая, без волокуши), кг
Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ -92
Максимальный расход топлива, л.ч. 3.75 / 4.25 / 4.625/ 6
Максимальная скорость, км/ч 40

Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя на усиленной пневмоподвеске. Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска (рекомендуется использование только при плюсовых температурах!). В комплекте идет колесный модуль. Экспедитор RP может эксплуатироваться как в сборе с колесным модулем, так и в сцепке с колесным прицепом.

Усиленная пневмоподвеска представляет собой четырехслойные пневмоколеса на усиленной металлической ступице с двумя закрытыми 204ми подшипниками, защищенные по бокам вырезанными на плазме чашками (щеками).

Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15, 17 либо 18.5 л.с., коробкой реверса и механическим тормозом.

Версия PRO комлектуется двухцилиндровым снегоходным двигателем мощностью 24 л.с, электрозапуском, коробкой реверса, тормозом, а также подогревом ручек руля и курка газа.

Опционально можно установть съемный багажник.